4PZZE2B4y9f作者:董铭world.huanqiu.comarticle大巴黎地区开通首条城市缆车,当地居民称乘坐像是去滑雪/e3pmh22ph/e3pmh26vv【环球时报驻法国特约记者 董铭】据法国国际广播电台、《论坛报》等媒体报道,为解决当地居民长期以来交通出行不便的问题,大巴黎地区首条城市缆车C1线已于13日在下辖的瓦勒德马恩省正式投入运行。 C1线全长4.5公里,是目前欧洲最长的城市缆车,共设5座车站,全程通勤约18分钟,相比原本需要40分钟的公交路程,可节省约一半时间。缆车预计日均可搭载1.1万人,年客运量可达400万-450万人次。 据估算,建成后乘客每年的通勤时间可节省73小时,乘客到达终点站湖之角站后,可换乘巴黎地铁8号线。 相比地铁和有轨电车,缆车建设和运营成本更低,同时又能跨越铁路和公路网,便于当地居民出行。C1线的总投资成本为1.38亿欧元,由巴黎大区、省政府、国家政府及欧盟共同承担。巴黎大区议会主席瓦莱丽·佩克雷斯表示:“这就是马恩河畔的阿尔卑斯山!我们终于完成了一场长达十年的‘障碍赛’。” 还有官员称,当地公交长期处于匮乏状态,这条C1线的投入使用将解决“城市割裂”的问题。当地学生也表示,乘坐C1线“就像是去滑雪一样”。1765914242247环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:李雨童环球时报176592465514011[]{"email":"liyutong@huanqiu.com","name":"李雨童"}
【环球时报驻法国特约记者 董铭】据法国国际广播电台、《论坛报》等媒体报道,为解决当地居民长期以来交通出行不便的问题,大巴黎地区首条城市缆车C1线已于13日在下辖的瓦勒德马恩省正式投入运行。 C1线全长4.5公里,是目前欧洲最长的城市缆车,共设5座车站,全程通勤约18分钟,相比原本需要40分钟的公交路程,可节省约一半时间。缆车预计日均可搭载1.1万人,年客运量可达400万-450万人次。 据估算,建成后乘客每年的通勤时间可节省73小时,乘客到达终点站湖之角站后,可换乘巴黎地铁8号线。 相比地铁和有轨电车,缆车建设和运营成本更低,同时又能跨越铁路和公路网,便于当地居民出行。C1线的总投资成本为1.38亿欧元,由巴黎大区、省政府、国家政府及欧盟共同承担。巴黎大区议会主席瓦莱丽·佩克雷斯表示:“这就是马恩河畔的阿尔卑斯山!我们终于完成了一场长达十年的‘障碍赛’。” 还有官员称,当地公交长期处于匮乏状态,这条C1线的投入使用将解决“城市割裂”的问题。当地学生也表示,乘坐C1线“就像是去滑雪一样”。