4BcPaRRX8gs quality.huanqiu.comarticle国内电动摩托车用户实际驾驶工况的续驶里程测试方法标准公布/e3pmh1m0l/e3pn61hm0<article><section data-type="rtext"><p><span data-scene="align-justify"><font face="微软雅黑">近年</font><font face="微软雅黑">来，</font><font face="微软雅黑">“百公里续航”成为众多电动车</font><font face="微软雅黑">摩托车</font><font face="微软雅黑">产品的主打卖点，有的企业甚至宣称产品能续航</font><font face="微软雅黑">300-500公里。但实际上，</font><font face="微软雅黑">用户在真实骑行中，实际续航里程会因各类复杂路况（红绿灯停车、颠簸、农村、城市等）产生一定损耗，</font><font face="微软雅黑">不同地形、地貌、速度、载重等都可能会影响续航里程。各品牌</font><font face="微软雅黑">过往的百公里测试方法，通常采用的是等速法测试的续航里程，并不能真实还原用户的实际使用场景，测出数据与消费者实际骑行存在一定差距，导致行业出现了一定程度的续航虚标乱象。因此，行业亟待出台更加贴近用户真实骑行的续航测试规范标准。</font></span></p><p>2月6日，中国标准化研究院联合爱玛科技集团在京举行发布会，发布了《电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法》团体标准。据悉，这是国内电动车行业首个基于电动摩托车用户实际驾驶工况的续驶里程测试方法标准。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="爱玛联合中标院发布行业首个基于用户实际驾驶工况的续航测试团体标准" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7326f689d7bba402e0a62fd7f2be141au1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>中国标准化研究院标准化评估研究所所长付强表示“此次发布的基于用户实际驾驶工况的能量消耗率和续驶里程试验方法标准，不仅有助于树立消费者对品牌产品的信心，也有利于促进行业内的技术迭代，推动行业技术革新和标准的完善升级。”</p><p><span data-scene="align-justify"><font face="微软雅黑">爱玛研究院院长肖冰在发布会上表示，发布标准对行业持久健康发展至关重要。爱玛作为行业头部品牌，希望通过推出更加贴近消费者真实使用情况的测试标准，把</font><font face="微软雅黑">“真实续航”以“标准”的形式固定下来。</font></span></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="爱玛研究院院长肖冰发布新一代引擎5技术系统" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c8dcceafe1e2eeb6ca05668b73512545u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>据了解，两轮电动车包括两轮电动自行车、两轮电动轻便摩托车、两轮电动摩托车等产品。相关专家指出，此次两轮电动车首个基于用户真实驾驶工况的续航测试标准的发布，相比企业常用的等速法更加严苛，将有望终结电动车虚标乱象，给消费者真实续航承诺，引领行业技术升级和标准完善。</p><p>中国标准化研究院付强在发布会上表示，标准化在推进新时代国家治理体系和治理能力现代化中发挥着基础性、引领性作用。当前，随着电动车行业的快速发展，标准已成为促进行业规范化和行业高质量发展的重要支撑。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="中国标准化研究院标准化评估研究所所长付强发表讲话" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c7df485a9ebb8c938fd0c55ceac54e93u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><span data-scene="align-justify"><font face="微软雅黑">据悉，我国在</font><font face="微软雅黑">2021年发布的《国家标准化发展纲要》明确指出，加快构建推动高质量发展的标准体系，助力高技术创新，促进高水平开放，引领高质量发展。其中，“提升产业标准化水平”是纲要的重要任务之一。</font></span></p><p><span data-scene="align-justify"><font face="微软雅黑">我国电动车行业在标准制定方面一个鲜明特点是行业标准在实践中不断完善，特别是身处市场最前沿的制造、研发企业在研发新技术、开发新产品同时，直接参与了多个标准的制定工作，推动行业标准不断细化、完善，促进了产品质量和制造规范的提升，为市场壮大和相关产品日益普及奠定了扎实基础。</font></span></p><p><i class="pic-con"><img data-alt="中国自行车协会行业发展部主任郑小玲现场致辞" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b150c268ad22de786ce1f12c5b3ffb29u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p><span data-scene="align-justify"><font face="微软雅黑">中国自行车协会行业发展部主任郑小玲表示，此次爱玛新技术的推出，不仅会给更多两轮电动车用户带来更优质的骑行体验，也将对行业的整体技术创新起到积极促进作用。</font></span></p><p>随着电动车应用场景和用户需求的变化，高端化、智能化、个性化成为行业主流趋势。造车理念的普及、技术架构的革新，产业链升级和价值链重构，都推动着行业整体自主研发能力实现质的提升，并为消费者带来更多绿色出行、绿色生活新的场景和想象空间。</p><p>肖冰表示，面对经济复苏整体趋势、高质量发展要求以及消费市场新需求，今后智能化将是电动车标配。行业企业需要抓住用户关切，通过智能化解决用户真实使用场景问题，带来全路况的便捷、舒适骑行新体验，让用户选购更放心省心，引领行业迈入新的发展阶段。</p><p><span data-scene="align-justify"><font face="微软雅黑">智能化正在为电动车行业带来新的风口和机遇。相关分析认为，今年全国多地电动自行车市场将迎来换购增长，进一步释放市场需求潜力。轻量化、智能化的中高档产品将越来越受年轻人追捧。同时，电动自行车出口还将继续保持快速增长，为行业发展提供新动能。</font></span></p></section></article>1675840592879环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：陈全环球网167584059287911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7326f689d7bba402e0a62fd7f2be141au1.png{"email":"chenquan@huanqiu.com","name":"陈全"}